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Apr 22, 2023

Le dimensioni del carico dei camion dei rifiuti devono essere ridotte per compensare il peso della batteria dei veicoli elettrici

Stefanie Valentic | Jun 07, 2023 As the race away from fossil fuels accelerates

Stefanie Valentic | 07 giugno 2023

Mentre la corsa verso i combustibili fossili accelera nelle flotte di tutti gli Stati Uniti, la dimensione della capacità di carico rimane un ostacolo nel settore dei rifiuti e del riciclaggio.

La National Waste & Recycling Association (NWRA) ha recentemente pubblicato un libro bianco che esamina i carichi di raccolta e la successiva legislazione che potrebbe influenzare la rapidità con cui le aziende aggiornano le loro flotte.

"A causa del peso maggiore dei camion causato dalle batterie dei veicoli elettrici, le dimensioni del carico devono essere ridotte per compensare i limiti di peso dei veicoli esistenti su strade e ponti", osserva la NWRA nel documento. "Ciò ha portato alcuni stati a rivalutare il peso lordo massimo dei veicoli per quelli alimentati con carburanti alternativi."

Le batterie agli ioni di litio prodotte per i veicoli elettrici aggiungono un peso significativo ai carichi dei camion di raccolta, riducendone significativamente la capacità. Secondo il rapporto, un camion dei rifiuti medio pesa 33.000 libbre a vuoto e una batteria agli ioni di litio potrebbe ridurre la capacità di carico, poiché ciascuno di essi pesa fino a 16.000 libbre.

Darrell Smith, Presidente e CEO di NWRA, ha commentato: "Con la prevista adozione di veicoli a emissioni zero (ZEV) nel settore dei rifiuti, chiediamo che l'EPA collabori con il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) per risolvere le sfide create dall'aumento di peso di batterie pesanti sui veicoli elettrici. Incoraggiamo il governo federale a trovare modi in cui le agenzie possano lavorare insieme per aiutare a risolvere questi problemi."

L’organizzazione ha anche definito l’industria “ideale per l’elettrificazione”. I veicoli per la raccolta dei rifiuti e del riciclaggio viaggiano a velocità limitata e accelerano/frenano continuamente. Tuttavia, i limiti di peso potrebbero avere un impatto sulle infrastrutture di trasporto della nazione, rappresentando un ostacolo all’elettrificazione della flotta.

"Inoltre, il perfezionamento della tecnologia dei veicoli elettrici per autocarri pesanti, soprattutto per quanto riguarda la capacità richiesta dall'industria dei rifiuti e del riciclaggio, rimane per ora sfuggente", ha affermato la NWRA. "Nella misura in cui sono disponibili veicoli elettrici pesanti, non ce ne sono abbastanza sul mercato per l'acquisto per soddisfare i requisiti del settore."

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